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近日，湖北省印发《湖北省口岸现代化发展三年行动方案》（简称《方案》），构筑“一核一带双枢纽多节点”的“水陆空”立体口岸体系。其中特别提及，全面提升水运口岸开放水平和运行管理能力。

《方案》明确，到2025年，湖北省将开通国内国际航空货运航线50条，港口集装箱吞吐能力达600万标箱，机场国际及地区通航点达80个，中欧班列（武汉）开行列数达到2000列，开放口岸、海关特殊监管区域、海关指定监管场地（进口口岸）分别达到7个、12个、20个以上，基本形成“一核”（武汉全省口岸群枢纽核心）“一带”（沿江扩大开放港区带）“双枢纽”（国际航空客货运双枢纽）“多节点”（宜昌、襄阳、黄石、恩施等区域多节点口岸）的“水陆空”立体口岸体系。

根据《方案》，未来3年，湖北省将大力发展江海联运、水铁联运、水水直达，建设武汉长江中游航运中心；推动武汉港与上海港、广州港、厦门港、钦州港、太仓港实现“一港通、五地同港”。建设国家多式联运示范工程，助推武汉港武湖港区“协调联动、智慧运营、枢纽集聚、网络辐射”集装箱铁水联运示范工程、荆州依托“双十字”通道服务运输结构优化调整铁水公多式联运示范工程、鄂州花湖机场（专业性货运枢纽）多式联运示范工程建设。

为了更好发挥全球市场的枢纽功能，《方案》提出，湖北将进一步扩容口岸“圈子”。加大对知名国际船代、货代和主营国际水运、航空及铁运物流企业的招引力度。同时，湖北将推进进口货物“离港确认”试点工作，推广外贸货物“船边直提、抵港直装、靠泊装卸”。